近日，标致摩托完成了一场全球三地旗舰店同时开业的壮举，身在中国的我们也见证了标致摩托首家旗舰店的诞生。此次三家旗舰店分别位于中国、莫斯科与巴黎，尽管有着5-6小时时差，但还是通过网络直播见证了标致在新品牌标识下迈出的重要一步。对于中国消费者而言，旗舰店的落地能够享受更全面、更高水准的服务。
北京旗利标致摩托旗舰店位于北京市大兴区旧宫镇旧宫北里1号楼底商。相信北京本地的消费者对于这里并不陌生，这里见证了标致摩托近年来在一线城市的发展，全新的店铺风格与更大的店面除了提升购车体验外，也拥有了“旗舰”二字对应的规格。
旗舰店的落成标志着标致摩托车从之前的代步通勤工具向着高端、机车文化传播的转变，以Django为首的车型正是将这种来自欧洲的骑行文化传入国内。
在Django复古文化的熏陶下，SF4显然成了年轻人的“顽固”之选，更极致的运动化操控，强大的发动机性能，让SF4在赛道和公路都有不错的体验，小钢炮名副其实。
装备是标致骑士们不可错过的区域，众多独特的原厂配饰让人更有型、车更有范。
北京时间晚6点，三地旗舰店开业仪式正式开启，北京、巴黎、莫斯科虽有时差，但通过网络将千里之外的开业盛况串联起来。
随着标致摩托、北京旗利领导和车友们入场后，开业仪式拉开序幕。
在同步连线直播中，到场嘉宾观看到了巴黎与莫斯科旗舰店开业盛况，也感受到了在文化差异下的共同点-标致，这个革新的品牌将在未来带领全球车友走的更远。
标致摩托首席执行官Sambuy（桑拜）先生在接受采访时表示：“中国市场是标致品牌（汽+摩）的重要市场之一，我们一直在努力使标致摩托的产品适应中国市场特色，标致摩托的全球战略中重要的一环就是将中国市场打造为标致摩托的头部市场，所以我们将在后续新品和市场营销活动等方面进行大力投入。长期来看，标致摩托将通过扩大发动机系列的投放，继续挖掘中国市场。”
济南轻骑标致摩托车有限公司副总经理杜来好先生表示：“通过近些年的深耕，标致摩托在中国收获了一大批热爱生活的车友，车友们通过我们主办的线下活动也收获了很多乐趣，看到标致摩托车友有了这样或那样的收获，作为品牌方也感受十分骄傲。旗舰店的建设也是为了搭建品牌与车友交流的平台，我们的产品、服务、文化都可以通过平台转达给车友，让车友们尽心享受摩托车生活是我们不变的初心。今后，在全国范围内，这样的旗舰店会越来越多，这也预示着标致摩托和标致摩托的车友会向好的方向继续前行。”
北京旗利的总经理韩景忠先生也表态：“北京旗利已经做好准备迎接四面八方的车友到店品鉴和交流，同时也为大家准备了些许惊喜，欢迎大家！”
随着剪裁到场嘉宾领导的剪彩，标致摩托旗舰店开业（北京）正式开业。
在开业仪式结束后，我们有幸采访到了标致摩托首席执行官Sambuy（桑拜）先生，具体提问细节请往下看。
爱卡摩托：标致摩托很早就在EV电动车领域试水，以e-Ludix为例，这种轻便两轮电动产品在国内市场非常受欢迎，请问近期标致有没有考虑过在国内投放电动化产品？
标致摩托Sambuy先生：目前标致摩托已经在欧洲投放了电动车产品，但外观造型、部分性能、配置甚至价格定位与中国市场的用户需求存在一定差异。不过标致摩托的研发部门正在和中国团队共同研究开发适合中国市场的电动系列产品。
爱卡摩托：同属欧洲品牌的Vespa推出了Vespa Elettrica电动化产品，比亚乔ONE也在今年亮相，我们想知道Django有没有电动化方案？
标致摩托Sambuy先生：不可否认，全产品系列电动化是标致摩托研究的一个方向，而且标致摩托在十多年前就已经开始研究，目前在欧洲市场也有了相对应的电动产品投放。针对Django这个产品而言，短期内还没有将其电动化的量产时间表。不过Django产品系列，今后会推出电动版本。
爱卡摩托：面对250-400cc这一大排量二轮踏板车市场，标致目前没有类似产品来竞争，未来是否考虑针对中国市场推出这一排量级的本土化踏板车产品？
标致摩托Sambuy先生：目前，标致摩托的研发团队正在开发更大排量的GT产品（300cc），相信不久后中国用户很快就能见到这款产品；实际上标致摩托的战略目标是在未来3到5年内陆续投放其更大排量的系列车型，这个我们已经有计划。
总结：
全球三家旗舰店的开业，预示着标致将在新世代再次发力，不仅局限于欧洲市场，中国市场更是未来标致关注的重点，而且最后的专访中标致摩托首席执行官Sambuy（桑拜）先生也十分明确了这一点，不仅国内市场会与欧洲保持同步，还会针对性的调整推出一下本土化产品来满足中国消费者的多样化需求。同时北京旗舰店的落地，也让国内标致车友们有了属于自己的家。
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